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36氪 🗓️ 2026-08-04

重磅!36氪首发 | 为果链、头部灵巧手公司供货,新型减速器厂商完成超亿元融资,估值破10亿

⚡ 一句话看懂:据悉,作者 | 乔钰杰 编辑 | 袁斯来 硬氪获悉,精密减速器企业陶世智能科技有限公司(以下简称“陶世”)近日完成超亿元融资。

作者 | 乔钰杰 编辑 | 袁斯来 硬氪获悉,精密减速器企业陶世智能科技有限公司(以下简称“陶世”)近日完成超亿元融资。

本轮融资由国创集团,海川聚义,杭州众燊,新智资本参与,德太资本担任财务顾问。

融资资金将主要用于产品研发、产线扩建以及机器人领域市场拓展。

陶世成立于2016年,总部位于深圳,主要研发和生产正交90度微型减速器及机器人关节模组。

公司核心产品为微型环面包络蜗轮蜗杆减速器,通过将减速与转角功能集成在单一结构中,实现更小体积、更高精度的动力传输。

目前,陶世产品已进入多家消费电子与智能制造领域头部企业的供应链,并在人形机器人领域与近百家上下游企业建立合作。

其中,面向灵巧手推出的关节模组已签署10万台供货协议,客户覆盖灵巧手产业链核心企业。

随着人形机器人进入产业化阶段,核心零部件供应链正在加速成熟。

行业数据显示,人形机器人中执行器系统(电机、减速器、丝杠等)约占整机成本45%,传感器系统约占15%,两者合计超过60%。

作为连接动力源与执行端的核心部件,减速器承担着动力传递和精度控制作用,直接影响机器人关节的力量、速度、稳定性和灵活性。

目前,减速器也是机器人产业链国产替代的重要环节之一。

与传统谐波、RV、行星减速器不同,陶世选择的是正交传动路线。

“传统方案中,要实现90度转向通常需要额外增加转角器,这种方式会带来体积增加、精度损失以及成本提升等问题。

”陶世创始人陶玉龙向硬氪介绍。

(图源/企业) 陶世的技术基础来自环面包络蜗轮蜗杆结构。

传统蜗轮蜗杆虽然天然具备正交传动能力,但由于通常采用单齿啮合方式,在微型化之后容易出现承载能力不足、效率下降以及寿命降低等问题。

陶世通过优化齿面接触结构,引入环面包络设计,使多个齿同时参与传动,提高承载能力和传动稳定性。

(图源/企业)

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