去年,Uber 悄然超越了大多数人联想到的两项业务。
当然,还有叫车服务和送货服务,但花点时间在应用程序中,您现在可以找到由 Expedia 提供支持的酒店预订、“为我购物”礼宾功能以及欧洲的船只租赁服务。
可以说,在幕后,还发生了很多事情。
想想司机的借记卡,为这些想要赚更多钱的人提供的数据标签副业,以及一个成立六个月的业务部门,称为 视听实验室 ,该公司正在开发一支配备传感器的车辆车队,该车队与 Uber 的常规司机网络分开,旨在收集越来越多的驾驶数据。
优步将这一举措视为加强与自动驾驶汽车合作伙伴关系的一种方式,优步还持有其中一些合作伙伴的股权,但这看起来也确实像是一种对冲。
Uber 与其中一些合作伙伴直接竞争,其中以 Waymo 为首,拥有数据层给 Uber 带来了一定的影响力和选择性。
Uber 是否会成为一个成熟的“一切应用程序”,类似于 Grab 等一些亚洲超级应用程序,仍然是一个悬而未决的问题。
但在这次对话中,Uber 首席产品官 Sachin Kansal 向 TechCrunch 介绍了该公司的金融服务雄心,该公司日益增长的金融服务雄心 复杂的关系 与 Waymo 合作,其新的 AV 实验室数据操作,以及人工智能如何开始以乘客和司机实际注意到的方式出现。
为了篇幅和清晰度,本次采访经过编辑。
TC:今年早些时候,您推出了酒店、船只租赁和更多购物功能。
这份名单是如何制定的,哪些内容没有入选?
SK:显然,我们的团队每年都会构建很多东西,我们认为其中的一部分值得在最大的舞台上与世界分享。
今年我们关注的主题是真正的旅行。
Uber 平台上每年有 15 亿次出行实际上发生在用户所在城市之外,因此我们知道旅行对于 Uber 用户来说是一个非常常见的用例。
这次我们的头条新闻实际上是在 Uber 上推出与 Expedia 合作的酒店。
但旅行远不止这些——从机场到酒店你需要乘车,而且你需要食物。
我们从许多用户那里得知,他们中的许多人已经停止使用客房服务,而只使用 Uber Eats 优食应用程序。
“为我购物”的目标是让您能够从任何当地商店购物,即使 Uber Eats 优食上没有提供该商店的完整目录。
在我看来,旅行确实是凳子的第三条腿——我们有游乐设施,然后我们增加了食物,现在我们增加了旅行。
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如果你要核对细节,可以再看原文: TechCrunch AI原文链接
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